IT 之家 4 月 4 日消息，今日有多名博主发文晒出了蔚来 150kWh 电池包量产下线仪式的现场照。按照蔚来汽车此前规划，这款电池将在今年 2 季度（即本季度）上线。蔚来方面称，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。
此前，蔚来 CEO 李斌曾经就这块 150 度电池包的续航进行了一次超长直播，在直播中，搭载这块 150 度电池包的蔚来 ET7 续航超过 1044 公里。
据悉，蔚来 150kWh 电池包于 2021 年的 NIO Day 上发布，其采用固液混动电解质，属于半固态电池，能量密度为 360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg），是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。
蔚来总裁秦力洪曾透露，蔚来 150 千瓦时电池成本很高，成本相当于一辆 ET5（75kWh 电池版整车 32.8 万元，租赁 25.8 万元）。
此外，据 IT 之家此前报道，蔚来第四代换电站也将在 4 月份开始部署。该换电站配备 23 个电池仓位，最大日服务 480 次，单次换电时间减少 22%；装备 60㎡站顶光伏系统，每座站每年节约近 1.8 万度电，成为光储充换一体站。其搭载 4 颗英伟达 Orin X 芯片，配备 6 颗超广角激光雷达，整站算力 1016TOPS；兼容多规格电池包，支持多品牌共享换电。
